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102項重大項目!交通運輸部將適度超前投資 加快建設(shè)交通強國

日前,國務(wù)院新聞辦公室就“加快建設(shè)交通強國 努力當好開路先鋒”舉辦新聞發(fā)布會。

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102項重大項目!交通運輸部將適度超前投資 加快建設(shè)交通強國

日前,國務(wù)院新聞辦公室就“加快建設(shè)交通強國 努力當好開路先鋒”舉辦新聞發(fā)布會。

會議上,交通運輸部相關(guān)負責人表示,交通運輸部將充分發(fā)揮國際物流保障協(xié)調(diào)機制的作用,要保重點,確保能源、糧食、礦產(chǎn)等重要物資運輸?shù)母咝惩?;調(diào)結(jié)構(gòu),不斷推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新的成效;優(yōu)環(huán)境,優(yōu)化市場營商環(huán)境;強企業(yè),引導(dǎo)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)加強戰(zhàn)略合作;建體系,加快構(gòu)建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應(yīng)鏈體系?! ?/p>

落實“兩個綱要一個規(guī)劃” 加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系

交通運輸部部長李小鵬表示:2021年完成交通運輸固定資產(chǎn)投資約3.6萬億元,比上一年同期增長了4%。2022年預(yù)計將新增鐵路新線3300公里以上,新改擴建高速公路8000公里以上,新增及改善高等級航道700公里以上,新增頒證民用運輸機場8個,繼續(xù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”等一系列政策,落實好助企紓困等一系列政策,全力以赴加快建設(shè)交通強國,努力當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒。

交通運輸部部長李小鵬

李小鵬指出:

第一,要走在前列。加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,著力推進基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、技術(shù)裝備現(xiàn)代化、運輸服務(wù)現(xiàn)代化、行業(yè)治理現(xiàn)代化和人才隊伍現(xiàn)代化,為國家現(xiàn)代化提供更加有力的支撐、更加堅強的保障、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更加有益的探索。

第二,要干在實處。深入貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,加快建設(shè)“6軸7廊8通道”的國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,加快形成“全國123交通出行圈”和“全球123快貨物流圈”,努力實現(xiàn)人享其行、物暢其流的目標,真正做到人民滿意、保障有力、世界前列。

第三,要奮進當下。深入貫徹落實好《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,確保到2025年這個目標能夠順利實現(xiàn),基本實現(xiàn)綜合交通運輸一體化融合發(fā)展,智能化、綠色化取得實質(zhì)性突破,綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運行效率和整體效益都能夠顯著提升,邁向世界一流的水平,同時為國家現(xiàn)代化服好務(wù)。

投資重點工程建設(shè) 統(tǒng)籌推進重大交通項目

交通運輸部副部長戴東昌表示:2022年將適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資,把重點工程建設(shè)作為擴大交通運輸有效投資的重要抓手,統(tǒng)籌推進102項國家重大工程當中的交通項目的落地,實施一批意義重大、影響深遠、體量大、效益好、技術(shù)領(lǐng)先的交通重大工程項目。

交通運輸部副部長戴東昌

戴東昌指出:

一抓規(guī)劃落實。按照國家“十四五”規(guī)劃綱要部署和“十四五”交通運輸?shù)囊幌盗幸?guī)劃所確定的發(fā)展目標、重點任務(wù)和重大項目,圍繞“6軸7廊8通道”加強戰(zhàn)略骨干通道建設(shè),精準補齊國家綜合立體交通網(wǎng)短板,全面推進和完成好102項國家重大工程當中涉及交通運輸?shù)母黜椊ㄔO(shè)任務(wù)。

二抓重點工程。在陸路交通方面加強出疆入藏、沿江沿海沿邊等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè),推進高速公路待貫通路段和瓶頸路段的擴容改造,高質(zhì)量推進川藏鐵路及配套公路、深中通道等重大項目。在水陸交通方面,重點推動平陸運河工程、小洋山北港航設(shè)施工程、寧波舟山國家大宗商品儲運基地港航設(shè)施工程以及長江干線航道暢通工程。同時,穩(wěn)步建設(shè)支線機場和通用機場,推進一批綜合交通樞紐建設(shè)。

三抓前期工作。堅持項目跟著規(guī)劃走,充分發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用,全力推進規(guī)劃內(nèi)項目的前期工作,科學論證項目方案,優(yōu)化完善審批程序。同時,堅持資金和要素跟著項目走,積極協(xié)調(diào)對接會同有關(guān)部門,推動解決資金、環(huán)評、用地、用海等要素保障問題。堅持近期、中期、遠期系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌推進,保持交通基礎(chǔ)設(shè)施平穩(wěn)健康有序發(fā)展。當前,重點著力穩(wěn)在建、擴新建、增儲備,在可持續(xù)上下功夫,形成謀劃一批、開工一批、投產(chǎn)一批的良性循環(huán)。

編后語:近年來,黨中央、國務(wù)院連續(xù)出臺兩個《綱要》,系統(tǒng)謀劃了如何構(gòu)建現(xiàn)代化國家綜合立體交通網(wǎng),今年初國務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,也明確提出加快建設(shè)交通強國。隨著政策的出臺,重大項目密集開工,各項基建項目投資增速,砂石骨料作為公路鐵路等基建靈魂,其需求必將隨之大漲。目前,多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)不斷推進,綜合運輸效率不斷提高,促進節(jié)能減排降碳的同時,物流成本也在降低,對于砂石企業(yè)而言,砂石骨料運輸也將逐漸降本增效。


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